馬祖南北竿之旅(2) ~ 北海坑道與藍眼淚 

 馬祖(2)    

馬祖列島位於臺灣海峽正北方,面臨閩江口、連江口和羅源灣,與中國大陸僅一水之隔,距中國大陸最近點約9.5公里。大陸失守後,馬祖成為台灣的前線,戰略位置益顯重要,於是馬祖全區進入近四十年的軍管時期,開始建構碉堡、砲座、續練場所、地下坑道及港口等軍事設。北海坑道就是在這樣的背景下動工開挖。1969年,為了戰略需要,當時的馬祖防衛部司令下令進行「北海計畫」,要在南竿、北竿、東引各島開鑿可供大型船隻停放的坑道,因為是同一個計劃,所以各島上的坑道都稱為北海坑道。

 

 

***北海坑道***

 

南竿島上的北海坑道位於仁愛村,是一「井」字型坑道,水道高16公尺,寬10公尺,長640公尺,漲潮水位8公尺,退潮4公尺,步道全長700公尺,漲潮時,坑道內的步道會被海水淹沒。 

 

坑道位於堅硬的花崗岩山壁中,用炸藥炸出雛形後,就靠國軍弟兄們徒手開挖,一天三班輪流日以繼夜地趕工,動用數千人力耗時兩年多才完工。據馬祖當地導遊及團員中一位在馬祖當兵的大哥說,當時穿著綠色的軍服進去,出坑時已完全無法分辨衣服的顏色,洗澡洗臉,盆子裡的水是黃濁色,而工具鑽頭更是三兩下就被堅硬的花崗石給磨損。

 

進到坑道中,眼中看到的是鬼斧神工之美,身體感受到的是潮溼悶熱與空氣不流通的壓迫,不多久就已汗流浹背,當年國軍弟兄們分三班每班八個小時在這裡一斧一鑿挖掘的艱辛超乎想像。走在其間,對浩大工程的震撼凌駕對美的讚嘆,撫著嶙峋的山壁,仿佛仍能聽到挖坑道時鏗鏘的敲擊聲,以及看到一個個揮汗如雨的身影。這樣艱鉅的工程,自是折損不少國軍弟兄,只是在當時,當兵意外喪命的唯一說法是為國捐軀,無須解釋。

 

 馬祖(2)_1_印地安人頭石
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進坑道前,先看躺臥於海邊的印地安人頭

 

馬祖(2)_2_北海坑道入口

ã1992馬祖地區解除軍管之後,軍方陸續開放不同類型的軍事
觀光資源,我們也才有機會見識馬祖的戰地風情

 

馬祖(2)_3_開放時間
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因潮汐而異的開放時間

 

馬祖(2)_4_濫竽充數

ã只做樣子不承重量,也是濫竽充數

 

~ 一起來看坑道之美 ~

 

 馬祖(2)_5_北海坑道


 馬祖(2)_7_北海坑道


馬祖(2)_8_北海坑道

 

馬祖(2)_9_北海坑道

 

馬祖(2)_10_北海坑道

 

馬祖(2)_11_北海坑道

 

馬祖(2)_12_北海坑道

 

馬祖(2)_13_北海坑道

 

馬祖(2)_14_北海坑道

 

馬祖(2)_16_北海坑道

 

馬祖(2)_17_北海坑道

 

馬祖(2)_18_北海坑道

 

 

***賞鳥***

 

馬祖列島因地理位置關係,成為多種候鳥過境或渡冬的區域,2000年成立馬祖列島燕鷗保護區,主要針對白眉燕鷗、紅燕鷗、蒼燕鷗、鳳頭燕鷗、黑尾鷗、岩鷺、插尾雨燕等7種鳥類。每年的最佳賞燕鷗季為5月到8月。2000年6月曾在這裡發現被列為臨絕種的黑嘴端鳳頭燕鷗,目前估計全世界不超過50隻。

 

這次行程雖不包括賞鳥,但是在遊客中心看生態紀錄片時,看到燕鷗們求偶、繁衍下一代的精彩畫面,一樣過癮。一位畫友,同時也是賞鳥協會大老分享好消息:「去年全世界唯一一隻被繫放的黑嘴端鳳頭燕鷗(去年出生)A74,今年回來馬祖了」。聽到的當下,有種遠行的孩子返家的驕傲,而且,還沒回台灣,就又想著要再來一趟賞鳥之旅。

 

 

***藍眼淚***

 

近幾年來,因為藍眼淚的生態奇景,為馬祖原本剛硬的戰地風情,增添幾許柔媚。藍眼淚曾經被認為是渦鞭毛藻與介形蟲,馬公縣政府曾委請台大魚科所化驗,證實為夜光藻,海大最新的研究則稱其為夜光蟲,發光的目的尚不清楚,近幾年來大量出現的原因也還在探究中,有一說是藍眼淚是海洋生態因嚴重汙染(優養化)而造成的,另一說則認為藍眼淚是海洋生態豐富的具體表現。馬祖地區藍眼淚出現的原因,需要進一步的科學調查,才能給出定論。目前可以確定的是夜光藻本身不含毒素,但當數量過多形成赤潮時,大量的夜光藻黏在魚鰓上,會導致魚類或無脊椎生物等窒息死亡,仍會造成生態失衡。不過馬祖的夜光藻數量,遠低於造成此危害的標準。

 

一般而言,馬祖藍眼淚於四到五月間開始出現,到九到十月間結束。旅行社一再提醒藍眼淚是自然現象,「需要水溫、海流以及潮汐的條件共同配合之下才會出現,南風力夠強、起浪才會造成驚擾發出藍光,這一切都是可遇不可求」,總之不保證一定看的到。上網google,可以看到許多動人的藍眼淚照片,這些大多是用專業相機長曝拍得,一般相機及手機拍不出那樣的螢光湛藍。據說藍眼淚爆量時,光是在沙灘上走動就可以踩出一個一個的藍色腳印,我們沒遇上這樣的盛況,藍眼淚是在北海坑道裡搖櫓看的。

 

為了讓遊客們都可以看到藍眼淚,馬祖開放夜訪北海坑道,讓客們可以看到殘留在坑道內的夜光藻。因為必須在無光害的環境下才能看到藍眼淚,坑道內不開燈,遊客必須全程穿著救生衣降低風險,同時在乘船時透過波動水面,驚擾夜光藻使其發光。 當天下午導遊就語帶惋惜的說這些天藍眼淚不多,今晚入坑再度看到藍眼淚數量不如預期的告示。此行到底能不能看到藍眼淚呢?

 

馬祖(2)_19_北海坑道ã夜幕低垂,坑道外的國軍弟兄們如實反映當時的情況~依舊勤奮工作

 

這是今天第二次進坑道,下午走步道,晚上搭船走水路。在漆黑的坑道中,背著包包穿著救生衣,笨重遲緩兼燜熱呼吸困難,而且還得側著身子奮力撥打水面才能讓夜光藻因環境變化發出藍光....這過程絕對沒有你想像的愜意! 只是當我撥動水面看到那一顆顆的藍色光點時,大為驚艷~一顆一顆藍眼淚稀疏散落在水中,像是水裡的星空,隨著槳搖動的方向出現,或近或遠,端看搖槳人撥水的力道如何。親眼目睹的悸動,絕不是看別人的攝影作品所能比擬,那是一種滿漢全席的圖片,比不上眼前可以送入口中的清粥小菜的概念。藍眼淚,我看到了!

 

 

 馬祖(2)_20_搖櫓看藍眼淚
ã坑道內搖櫓看藍眼淚的情景,數量不多的藍眼淚並不是密集的連成一片,
而是隨著水的波動點狀出現,一閃即逝 (畫畫示意,需要一點想像力)

 兒子在走出北海坑道時,態度和緩地跟我說,下半天的行程蠻不錯的,修正先前被困在馬祖的說法;老爺看到他一心想探的戰時坑道,我看到藍眼淚,皆大歡喜。馬祖旅遊,漸入佳境中~

 

 <日期標籤: 2016/08/20 Day1_Part2>

 

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